Nova aventureira bicilíndrica amplia a família Himalayan com mais torque, eletrônica sofisticada e equipamentos voltados ao mototurismo. Modelo já tem preços anunciados na Europa.
A Royal Enfield apresentou oficialmente a Himalayan 750 durante o EICMA 2026, em Milão, dando um passo importante na evolução de sua linha de motocicletas aventureiras. Equipada com um novo motor bicilíndrico de 743 cm³, a motocicleta chega para ocupar uma posição acima da Himalayan 450, oferecendo mais desempenho, conforto e tecnologia para viagens de longa distância.
A novidade também marca a estreia da fabricante indiana na categoria de 750 cm³. Depois de meses de testes e aparições de protótipos, a Himalayan 750 finalmente teve suas especificações reveladas.
Novo motor bicilíndrico privilegia o torque
A Himalayan 750 utiliza um motor de dois cilindros paralelos, refrigerado a ar e óleo, que desenvolve 55 cv a 7.000 rpm e 63 Nm de torque a 5.000 rpm.
Segundo a Royal Enfield, 90% do torque máximo já está disponível a partir de 3.500 rpm, característica particularmente interessante para motociclistas que viajam com garupa e bagagem ou enfrentam longas subidas.
O conjunto utiliza câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante.
Mais do que oferecer uma velocidade final elevada, a proposta parece privilegiar a disponibilidade de força em baixas e médias rotações, algo que combina com o perfil turístico da motocicleta.
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Uma Himalayan mais voltada às estradas
Embora mantenha a identidade aventureira da família, a 750 apresenta diferenças importantes em relação à Himalayan 450.
As rodas passam a ter 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, disponíveis em versões de liga leve ou raiadas, ambas preparadas para pneus sem câmara.
A suspensão dianteira utiliza garfo invertido Showa de 43 mm, com ajustes de pré-carga, compressão e retorno, oferecendo 190 mm de curso. Na traseira, o monoamortecedor Showa proporciona 175 mm de curso.
O sistema de freios também foi reforçado, recebendo dois discos dianteiros de 280 mm.
Com 224 kg em ordem de marcha, tanque de 17,8 litros e banco a 815 mm do solo, a Himalayan 750 demonstra uma orientação mais rodoviária que sua irmã menor.
Isso não significa abandonar as estradas de terra, mas sugere maior atenção ao conforto e à estabilidade em viagens do que ao enfrentamento de terrenos extremamente difíceis.
Eletrônica e equipamentos para viajar
A Himalayan 750 recebeu um pacote eletrônico mais completo do que aquele encontrado nas gerações anteriores da família.
São cinco modos de pilotagem: Road, Road Sport, Rain, Trail e Custom. Eles permitem modificar a resposta do motor e a atuação dos sistemas eletrônicos.
Uma unidade de medição inercial de seis eixos trabalha em conjunto com o ABS em curvas e o controle de tração sensível à inclinação da motocicleta.
O modelo também incorpora controle de velocidade de cruzeiro, monitoramento da pressão dos pneus e painel TFT circular de quatro polegadas, com conectividade e navegação integrada.
Para viagens, outros detalhes fazem diferença: para-brisa ajustável, bancos independentes para piloto e garupa e duas tomadas USB-C.
Versão Touring aposta na parceria com a Givi
A Royal Enfield anunciou cinco opções de cores e diferentes configurações de equipamentos.
A versão Antarctic Silver, posicionada no topo da linha, recebeu um pacote turístico desenvolvido em parceria com a Givi.
O conjunto inclui malas laterais rígidas, baú superior, manoplas aquecidas, protetores de mãos e protetor de cárter em alumínio.
A configuração reforça a intenção da fabricante de oferecer uma motocicleta preparada para viagens prolongadas, inclusive com garupa e bagagem.
Preços e chegada ao Brasil
A Himalayan 750 já teve seus preços divulgados para alguns mercados europeus.
Na Itália, a versão com rodas de liga leve parte de 7.390 euros, enquanto a configuração com rodas raiadas custa 7.790 euros. A Antarctic Silver equipada com acessórios Givi chega a 9.290 euros.
A imprensa especializada brasileira informa que a chegada da Himalayan 750 ao país está confirmada. Entretanto, a Royal Enfield ainda não divulgou preço nacional nem data de início das vendas.
A nova motocicleta amplia as opções para quem procura uma aventureira de média cilindrada com vocação para viagens. Resta descobrir como seu desempenho, peso e preço se traduzirão na prática, especialmente diante das concorrentes que disputam esse segmento.
Fontes consultadas
- Royal Enfield — Página oficial da Himalayan 750 e ficha técnica.
- Royal Enfield Media — Comunicado oficial do EICMA 2026, de 3 de novembro.
- Motociclismo Online — Royal Enfield lança Himalayan 750: ficha técnica e preços.
- BikeWale — EICMA 2026: Royal Enfield Himalayan 750 Officially Unveiled.
- Autocar India — Royal Enfield Himalayan 750 specs and UK price revealed.
