Antes de começar o artigo peço licença aos amigos leitores para falar da Caloi Mobylette. Sei que ela não se enquadra na categoria “MOTO”, mas talvez se enquadre na categoria “DE AVENTURA” para os mais velhos que, como eu, começaram no mundo das duas rodas na década de 80. Meu primeiro veículo movido à motor foi uma dessas, na cor branco pérola, que adquiri através de escambo com alguém que nem lembro quem foi. E, claro, chegou com bastante ferrugem e precisando de uma série de consertos mecânicos.
Foi ela que me despertou o interesse pelas duas rodas e pelo “motociclismo” em si. Num mundo de pouquíssimas opções – início da década de 80 – agradeço à Caloi (a Monark tinha o modelo dela também) por tudo que veio DEPOIS dessa “motinho” em minha vida – já passei do 500.00km! Agora segue o jogo que vocês não estão aqui pra conhecer a minha história… rsrsrs
Felipe Ribeiro – Redação
Ícone das ruas brasileiras nas décadas de 1970 e 1980, a Mobylette retorna com motor elétrico de 500 W, autonomia anunciada de até 60 quilômetros e uma proposta voltada à mobilidade urbana.
Para quem viveu o motociclismo brasileiro nas décadas de 1970 e 1980, o nome Mobylette certamente desperta lembranças. A pequena motorizada da Caloi fez parte da juventude de muita gente e representou, para uma geração inteira, uma das primeiras oportunidades de experimentar a liberdade de circular sobre duas rodas com motor.
Agora, décadas depois, a fabricante brasileira decidiu recuperar esse nome histórico. Apresentada em 10 de novembro de 2026, a nova Caloi Mobylette abandona o motor a combustão e retorna em versão elétrica, preservando elementos visuais do modelo clássico, como o banco alongado, a estrutura compacta e a posição descontraída de condução.
A proposta, entretanto, é semelhante à daquela das antigas Mobylettes: em vez de apostar no desempenho, a novidade foi desenvolvida para deslocamentos curtos, oferecendo uma alternativa de transporte individual para o cotidiano das cidades.
Motor elétrico de 500 W e autonomia de até 60 quilômetros
A nova Mobylette utiliza um motor elétrico instalado no cubo da roda traseira, com potência de 500 W, alimentação de 48 V e torque máximo anunciado de 65 Nm. A velocidade máxima informada pela Caloi é de 32 km/h, enquanto o sistema oferece três níveis de assistência para adequar a entrega de potência às condições de utilização.
A bateria removível de íons de lítio possui capacidade de 500 Wh e permite uma autonomia estimada entre 20 e 60 quilômetros, conforme os dados divulgados pela fabricante. Essa variação merece atenção, pois a distância efetivamente percorrida dependerá de fatores como peso transportado, relevo, modo de condução e condições do trajeto.
A possibilidade de retirar a bateria facilita a recarga fora do veículo, especialmente para quem mora em apartamento ou não dispõe de uma tomada próxima ao local de estacionamento.
Design contemporâneo com pneus largos e equipamentos atuais
A aparência da nova Mobylette procura estabelecer uma ligação direta com sua antecessora, mas o conjunto foi adaptado às necessidades atuais. O quadro é construído em aço e utiliza garfo dianteiro rígido, enquanto as rodas de 20 polegadas recebem pneus largos na medida 20 x 4,0, destinados a proporcionar maior área de contato com o pavimento.
Os freios são a disco mecânicos, com rotores de 180 mm, e o pacote de equipamentos inclui iluminação dianteira e traseira, painel LCD e acelerador integrado à manopla. A ficha técnica também informa capacidade máxima de carga de 120 kg, característica importante para avaliar a adequação do veículo ao usuário e à bagagem transportada.
Embora seu desenho não remeta às antigas pequenas motocicletas, a nova Mobylette foi concebida com o mesmo foco de uso: principalmente focado para ruas e deslocamentos urbanos, e não para substituir uma motocicleta convencional em rodovias ou viagens de longa distância.
Vale lembrar que esta não é a primeira tentativa da Caloi de recuperar o nome Mobylette. A fabricante já havia apresentado uma versão elétrica em 2022, mas o lançamento de 2026 traz um projeto renovado, com desenho, componentes e proposta comercial próprios.
Precisa de habilitação para pilotar a nova Mobylette?
Uma das características mais interessantes do lançamento está no enquadramento legal adotado pela fabricante. Segundo a Caloi, o modelo atende à categoria de equipamento de mobilidade individual autopropelido, prevista na Resolução Contran nº 996/2023, dispensando habilitação e emplacamento.
Essa classificação não deve ser confundida com a de uma bicicleta elétrica convencional com pedal assistido. A regulamentação diferencia as categorias, inclusive pela presença de acelerador e pelas características construtivas do veículo.
O enquadramento como autopropelido também não significa liberdade irrestrita para circular em qualquer via. As condições de utilização dependem das regras previstas na legislação e da regulamentação do órgão responsável pela circulação no município.
Quanto custa e onde comprar a Caloi Mobylette 2026?
A Caloi anunciou preço sugerido de R$ 4.990, posicionando a nova Mobylette como uma alternativa de entrada no mercado de mobilidade elétrica. O modelo já aparece anunciado em estabelecimentos brasileiros, embora preços, condições comerciais e disponibilidade possam variar conforme o revendedor.
O retorno também marca o início de uma nova fase para a família. A fabricante informou que pretende apresentar outros dois modelos e ampliar as opções de cores entre 2026 e 2027, mas ainda não detalhou todas as características dessas futuras versões.
Para quem conheceu a Mobylette original, o lançamento tem um apelo que vai além da ficha técnica. A pequena motorizada que marcou época retorna com outra tecnologia mas recupera uma ideia que sempre esteve associada ao modelo: oferecer uma maneira simples e acessível de descobrir o prazer de circular sobre duas rodas.
Fontes: Caloi (comunicado oficial de lançamento e ficha técnica Mobylette 2026), InfoMoney,
UOL e Dataro Sports. Informações do fabricante, sem teste do Tô Na Estrada.
