A Triumph acaba de oficializar sua entrada definitiva no mundo do Enduro com os modelos TF 250-E e TF 450-E, que chegam em 2026 como uma evolução completa em engenharia, desempenho e tecnologia off-road. Com desenvolvimento assinado por Iván Cervantes e Paul Edmondson, duas lendas do Enduro mundial, as novas TF foram criadas para encarar trilhas técnicas, trechos de alta velocidade e o ambiente extremo das competições.
Desempenho de elite, pronto para trilhas ou campeonatos
A Triumph apostou em motores totalmente novos: o TF 250-E, com 250cc, entrega 42,3 cv e 27,8 Nm de torque, enquanto o TF 450-E eleva o nível com impressionantes 58,6 cv e 49,3 Nm, girando até 10.500 rpm. Ambos utilizam componentes premium como válvulas de titânio Del West e pistão König, e se beneficiam do controle eletrônico Athena EMS, que garante respostas rápidas ao acelerador e tração ideal mesmo nas superfícies mais imprevisíveis.
Ciclística refinada e chassi de alumínio exclusivo
Com um quadro tipo espinha dorsal em alumínio desenvolvido exclusivamente para esses modelos, as novas Triumph oferecem agilidade em baixa velocidade e estabilidade em alta, mantendo controle total em qualquer terreno. A geometria de suspensão foi pensada para o Enduro: garfos KYB de 48 mm totalmente ajustáveis e amortecedor traseiro com link progressivo, também com ajustes finos. O resultado? Um comportamento afiado e previsível, tanto em trilhas travadas quanto em percursos de alta velocidade.
Tecnologia e ergonomia voltadas para o piloto
As TF não são apenas potentes, mas inteligentes. Elas trazem de série dois mapas de motor selecionáveis, controle de tração ajustável, quickshifter entre 2ª e 6ª marcha, controle de largada e painel digital com informações em tempo real. O cockpit conta com guidão Pro Taper ajustável, comandos iluminados no guidão e punhos ODI de alto desempenho, pensados para garantir controle e conforto em longas sessões de pilotagem.
Componentes premium de ponta a ponta
A frenagem é feita por sistemas Galfer e Brembo, com discos de 260 mm na frente e 220 mm atrás. As rodas são D.I.D DirtStar da série 7000, com aros anodizados e pneus Michelin Enduro 2, prontos para qualquer terreno. As motos ainda trazem iluminação em LED, tanque de 8,3 litros e acabamento de alto padrão com gráficos “Triumph Performance Yellow”.
Disponibilidade e preço
As novas Triumph TF 250-E e TF 450-E serão entregues a partir deste mês (abril de 2025) na Europa, com preços a partir de £9.795 (em conversão direta R$ 65.000) para a 250cc e £10.395 (R$ 67.500,00 também em conversão de moeda) para a 450cc. No Brasil, ainda não há confirmação oficial de chegada, mas a estreia nas competições internacionais está marcada: EnduroGP 2025, com a equipe de fábrica da Triumph.
Com esses lançamentos, a Triumph entra para valer no universo do Enduro competitivo, trazendo sua engenharia de ponta, tradição em provas como Moto2™ e agora um projeto desenvolvido do zero, para quem não quer limites na trilha ou no cronômetro.
Se o futuro do off-road tiver um sotaque britânico, ele começa agora.
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